Jeep Gladiator
Fahrzeugnummer: CN127
€ 72.490*
€ 72.490*
| Hubraum | 2.987 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 15 km |
| Kraftstoff | Diesel |
| Erstzulassung | 2023 |
| Typ | SUV / Geländewagen / Pickup, 4-Türer |
| Leistung | 194 kW (262 PS) |
| Getriebe | Automatik |
| Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| HU | Keine Angaben |
| Außenfarbe | Silber |
| Kategorie | Vorführwagen |
Kraftstoffverbrauch**: 1,70 l/100km (innerorts), 7,70 l/100km (außerorts), 8,80 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen**: 231,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: D
CO2-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Farhzeugs ermittelt.
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
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ABS
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Airbag
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Allradantrieb
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ESP
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Fernlichtassistent
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Innenspiegel autom. abblendend
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Nebelscheinwerfer
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Partikelfilter
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Schlüssellose Zentralverriegelung
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Tempomat Abstandsregelung
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Totwinkelassistent
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Innenausstattung
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Android Auto
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Apple CarPlay
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Bluetooth
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Bordcomputer
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DAB+
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Einparkhilfe
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Elektrische Fensterheber
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Freisprecheinrichtung
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Klimaautomatik
-
Lederlenkrad
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Lordosenstütze
-
Multifunktionslenkrad
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Start/Stopp-Automatik
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Tempomat
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USB
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Zentralverriegelung
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Außenausstattung
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Alufelgen
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Anhängerkupplung
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Berganfahrassistent
-
Einparkhilfe Kamera
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LED-Tagfahrlicht
-
Fahrzeugbeschreibung
Außenspiegel mit Totwinkel-Assistent, Automatische Fahrlichtschaltung / Lichtsensor, Sitzbezug / Polsterung: Stoff, Rußpartikelfilter, Scheinwerfer LED, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, beide, Reserverad in Fahrbereifung, Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat) mit Abstandsregelung, Innenspiegel mit Abblendautomatik, LM-Felgen, Heckleuchten LED, Nebelscheinwerfer LED, Multimedia-System UConnect Smartouch (Touchscreen 8,4), Ladeflächenauskleidung, Rücksitzlehne geteilt/klappbar (60:40), Info-Center (EVIC) mit 7-Display, Start/Stop-Anlage, Lautsprecher (Bluetooth, Wireless), Parkpilotsystem vorn und hinten, Tagfahrlicht LED, Fensterheber elektrisch vorn, Ambiente-Beleuchtung LED, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Hardtop Wagenfarbe (Pick-Up), Motor 3,0 Ltr. - 194 kW CRD KAT, Radstand 3488 mm, Karosserie/Aufbau: Pritsche / Doppelkabine, Fußmatten Allwetter, Ladefläche Abdeckung (Roll Cover System), Antriebsart: Command-Trac (Allrad), Auffahrwarnsystem (Forward Collision Warning), Automatik - (8-Stufen), Bluetooth-Schnittstelle, DAB-Tuner (Radioempfang digital), Dachhimmel mit zusätzlicher Geräuschdämmung, Differentialsperre (Hinterachse), Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP), Elektron. Traktionskontrolle, Fernlichtassistent, Klimaautomatik 2-Zonen, Kotflügelverbreiterung, Lendenwirbelstütze vorn links, Lenkrad heizbar, Lenkrad mit Multifunktion, Parkpilotsystem vorn und hinten, inkl. Rückfahrkamera, Querverkehrs-Assistent Heck (Rear Cross Path Detection), Reifendruck-Kontrollsystem, Schließ-/Startsystem Keyless Go, Sitzheizung vorn, Smartphone Schnittstelle, Sound-System Alpine Premium, Stoßfänger Off-Road-Design, Trittbretter, Unterfahrschutz, Verglasung hinten abgedunkelt, Winter-Paket, ZV mit Fernbedienung Fahrzeugnr.: CN127
€ 72.490*
Fahrzeugnummer: CN127
*Mehrwertsteuer ausweisbar
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.